⑩.リアハッチのインナーパネル作製
フロントのパネルと同じ構成です
ザックリ簡単な手順を箇条書きします。
・インパネを取り外す
・インパネのカバーを外し、板を取り出す
・ボディの穴にナッターを打ち込む
・ドア内部に防振材・断熱材を入れる
・純正板を参考にベニヤ板を切り出す
・ドアハンドル等の位置は穴をくり貫く
・ヤスリ掛け後、ニスを塗る
・純正板に断熱材を貼り付ける
・断熱材を貼った純正板と自作インパネを
ボルトでボディに固定する
・完成！
書くだけなら簡単なのですが、
結構、面倒な作業も多いので、
時間を作ってガンガン作業していきます。
そして、今回のポイントはこちら！
・純正インパネの加工
・リアハッチのボディ加工
・インパネの作製
・内側から開けられる機構の対処
早く床を作ってベッドを置きたいので、
とりあえず今回は、
リアハッチのインパネをサクサク作製していきます！
あなたの10分無駄にします！
○純正インパネの加工
●やる事はフロントと一緒
【サンバー車中泊】
フロントドアパネルを木製化して断熱する方法
④.フロントドアパネル ウッド加工
一先ず、フロントドアパネルの作製方法の記事にて、
詳細を確認してください。
◎簡単な作業手順
・インパネを取り外す
・インパネのカバーを外し、板を取り出す
・純正板の穴の位置にスペーサー板をボンドで貼り付ける
・純正穴を参考に、ドリルで穴を開ける
・純正板に断熱材(銀ﾏｯﾄ+ｶｰﾍﾟｯﾄ)を貼り付ける
仮当てですが、良い感じです
●ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱと異なった点
◎開けても閉めても作業×
7月の酷暑日が見られる日に行いましたが、
閉めた状態だと作業がしやすいのですが、
暑すぎて作業が全然捗りませんでした…泣
また、開けた状態での作業は、
常に腕を上げた状態でやる為、
終わった頃には、北斗の拳のシュウの気持ちでした。
全く腕が上がりませんでした。
酷い筋肉痛です…、イタタ。
密室で熱中症の危険があったので、
休憩しつつ、徐々に作業しました。
真夏の作業はオススメできませんね。
○リアハッチのボディ加工
●やる事はフロントと一緒
【サンバー車中泊】
フロントドアパネルを木製化して断熱する方法
④.フロントドアパネル ウッド加工
一先ず、フロントドアパネルの作製方法の記事にて、
詳細を確認してください。
◎簡単な作業手順
・ボディの穴にナッターを打ち込む
固定ピンが刺さっていた箇所に印を付けておくと楽
ドリルで穴を少し広げます
ナッターを当てて削り具合を都度確認しましょう
ナッターは両手式の方が力が入るのでオススメ
一部、カバー的な部分で留めたのですが、
取り外しが出来る為、
ナッターがひしゃげて固定される様子を確認しました！
これは参考になりますね！
グニュっとなっています
ナッター打ちが完了しました
・ドア内部に防振材・断熱材を入れる
リアハッチ内部に防振材を貼りました
防振材は軽バンを車中泊のベース車両とする場合、
私は必須アイテムだと思います。
軽バンのペラペラボディを甘く見てはいけません。
車中泊号の作製ブログや動画投稿主を検索すると、
施工していない方が見掛けられますが、
正直なところ、『正気か？』と疑問を抱きます。
最終的には自己満で片づけられてしまう事項ですが、
雨の日に雨粒が打ち付けられる騒音や、
オーディオの低音質に満足できるのでしょうか？？
普通車や一般的な軽自動車からの乗り換えの場合、
予想以上に悪いと印象を受けると思います。
結構大変で地味で根気のいる作業ですが、
大きな効果が得られる改造の一種なので、
もし、初めて軽バンを購入し、
車中泊号を作りたいと思う、そこのあなたは、
是非、やりましょう。
一応、私が実際に購入し、
施工した防振材のリンクを置いておきます。
宜しければ、
こちらからご購入をよろしくお願いします！
●ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱと異なる点
◎ナッターが打てない穴あり
穴があるものの、ドリルを当てると、
奥の車体表面側のボディを傷つけてしまった為、
この位置には、ナッター穴を設けることができませんでした…。
簡単に説明すると、
使っていたドリルの形状的に、
刃がボディに届きませんでした。
それでも、最終的に８点で固定できたので、
自作インパネは、ボディにしっかり固定されました！
四隅とその間に２点上下
穴の位置が均等では無く、歪です。
気になる人は気になってしまうかも。
○インパネの作製
続いて、インパネをベニヤ板で作ります。
大きな一枚板を買ったら、
純正インパネの縁を鉛筆でなぞり、
切り出す部分を見繕います。
ベニヤ板は手切りで行きます
リア部分の金属ボディの露出を抑えたいので、
純正のパネルより、
上下に大きいパネルを作製します！
切り出した板に、
純正パネルの穴と同じ位置に、
ドリルで穴を開けます。
板の表面をヤスリ掛けして、
艶消しエボニーの水性ウレタンニスを塗ります！
暑いので、即乾きます！
15秒で乾きました
仮当てしましたが、良い感じです！
○車内から開けられる機構の対処
●車内からリアハッチを開ける方法
車内からリアハッチを開ける様にする、
ワイヤーを取り付けました。
インパネを作製するついでに、
軽バン車中泊勢なら、全員施工するべき案件です。
【サンバーDIY】
車内からリアハッチを開ける方法を自作してみた
20.内部からリアハッチ開閉
●ｲﾝﾊﾟﾈとﾜｲﾔｰは干渉せず！
今回DIYした、
車内からリアハッチを開ける為のワイヤーは、
車体の壁内部に配線チューブを通し、
その中を伝って動作させています。
その結果、インパネの取付時や、
断熱材を入れる際にでも、
邪魔になることはありませんでした。
インパネ装着後
良い感じに出来たのではないでしょうか？
○おまけ
●リアハッチの外側
最大積載量と４ＷＤのステッカーが、
かなり傷んでいたので、
新たにステッカーをいくつか貼りました。
◎最大積載量350kgステッカー
最大積載量ステッカーがボロボロ…
ゴリゴリ削って剥がしました
立体的なモノにしました
◎４ＷＤステッカー
ついでに４ＷＤステッカーも新しくしました。
最大積載量程ではありませんでしたが、
こちらも傷んでいた為、
ついでに貼り直しました！
酷いヒビ割れが目立ちます
両面テープ付き「4WDエンブレム」
ヤフオクで送料込み580円！安い！
赤がダサいのでビバブラックで艶消し
最大積載量ステッカー側へ移動
◎トイマンチーズステッカー
要らないと言えば要りませんが、
昔から欲しかったステッカーを注文しました。
それは「トイマンチーズ認定中古車ステッカー」
下の日本語ver.を貼りました
なんやねんこれ🕊
併せてチャンネルロゴステッカーも買いました
チャンネルロゴステッカーは、
追々、購入予定のルーフボックスに貼る用です！
◎リアハッチのステッカー貼り後
右側に集中しています
少し不格好な気がします
一先ず、ステッカーを貼り終えました。
最大積載量の表示は、
手書きでもなんでも、無くてはならない表示なので、
とりあえずこれでヨシッ！
○最後に
ということで、
リアハッチのインパネも固定できました！
断熱効果を期待して、
冬場の車中泊を快適に過ごしたいものです。
続いて、リアスライドドアを加工していきます！
こちらも基本的には同じ作業なので、
端折りつつ、ガンガン作業を進めていきます！
車中泊号・雪山号を製作しております。
改造の様子・手順等は順次、当サイトにて発信していく予定です。
●参考になるのはこんな人！
・これから車中泊できる車を作りたい！
・サンバーを車中泊できる車に改造したい人！
・車中泊をする為の改造ネタを探している人
・雪山へ行く為に特化した車中泊仕様に改造したい人！
○車中泊改造計画
改造箇所一覧(更新ある)
