糸魚川スーパーセール
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アホみたいに安い価格でギアが販売されていたイベントがあったのです
https://x.com/umasaniigata/status/1841312155838341254?s=46&t=xXCHOzkeK2ciPHBzE9HcSw
南魚沼産コシヒカリの上に海鮮、タレかつ、名物きりざい…「本気丼」今年もマジです!(新潟日報) - Yahoo!ニュース
南魚沼産コシヒカリの上に海鮮、タレかつ、名物きりざい…「本気丼」今年もマジです!
10/5(土) 12:02配信本文のみ
南魚沼産コシヒカリを地元飲食店の料理とともに満喫するキャンペーン「本気(マジ)丼」が新潟県南魚沼市内の飲食店で10月1日、始まった。市を代表するブランド米に、飲食店が趣向を凝らした料理をのせて一杯の丼として提供される。 本気丼は、南魚沼産コシのブランド力向上などを目的として2015年に始まり、今回で10年目。無料でご飯が大盛りになるキャンペーンで、これまでに45万7千食を提供し、5億8千万円を売り上げた。 今回は新たに4店舗が加わり、計41店舗が参加。海鮮やタレかつ、南魚沼名物のきりざいなど、多種多様な48丼を提供する。12月下旬ごろからは、市内のスキー場ゲレンデで営業する飲食店も追加で参加する予定だ。 初めて参加するカフェ「豆爺(まめじい)」(南魚沼市竹俣)は、 豆腐店の直営店で、自家製の大豆製品を提供している。自家製の絹揚げと国産鶏胸肉を特製タレで絡めた「豆爺丼」(1200円)を、キャンペーンのために作り上げた。 ピリ辛のタレで味付けし、厚さ2・5センチほどで食べ応えある絹揚げと白米の相性が抜群。副菜やサラダ、汁物が付く。ヘルシーでありながら、ボリュームある一杯になっているという。 オーナーの星野伸一さん(57)は「南魚沼でしか食べられない豆腐料理とご飯がマッチした。おなかいっぱいに満喫してもらいたい」と話した。 キャンペーンは2025年2月28日まで。問い合わせは南魚沼市観光協会、025(783)3377。
スキー・スノーボードへ行く際、重要視している事柄があります。
それは『食事』です。なんでも良い派はここでお別れです。
折角、旅行に来ているのだから、
どうせなら美味しいものを食べたい!
という方は引き続き、読んで頂ければと思います。
私の写真フォルダにあった、
スキー帰りに食べたご飯時の写真を一部公開します!
つまり、滑り終えて、着替えてから、
本気丼を提供するお店を訪れることが可能です!
丸一日滑るだけがスキー旅行ではありません。
半日滑って、午後からは温泉入ってゆっくり!
まず、本気丼を頂き、
午後・ナイター営業から滑る!
なんて過ごし方だっていいんです。
滑り終わった後のクレープは格別に美味しいですよね!
お宿の夕食ほど期待してしまう瞬間はあるのだろうか?
南魚沼のとあるお宿の夕食
すき焼き(お肉)食べ放題なんてお宿もありました!
貸切コテージではビールサーバーを借りました!
お宿の朝食は美味しいので朝からたくさん食べてしまいます
本格的な海鮮丼を提供するゲレ食にも出会ったことがあります!
ゲレンデのレストランで本格ピザもあります!
スキー場のイベントで的屋の焼きそばを頂きました!
豚汁のふるまいなんてイベントもありました!
写真を眺めていると、お腹が空きますね!(笑)
そこで、食事も重要であるあなたへ、
本気丼を提供するお店の訪問をオススメします!
公式HPは、こちら
私は一日中滑り倒してから、温泉に入った後に夕食を食べて、
帰路に着いたり、そのまま車中泊で翌日を迎えることが多いです。
そこで、どうしてもスキー場・日帰り温泉施設から、
足を運びやすい飲食店を覚えておこうと思い、
当ブログにおいて、【飲食店】というページを作成しております。
また、スキー場近郊の飲食店一覧表として、
他のスキーヤー・スノーボーダーの
役に立てれば良いなぁ…と思っております。
実際にスキー場近郊の飲食店を調査してみると、
その店舗数が数多く、把握できていないお店も、
どうやら多々ある様子で、リサーチが困難な状況です…。
いや、それくらい飲食店が充実していると言えます!
見栄え重視の飲食店もあります
米どころ新潟に来ると、ご飯モノを注文しちゃいます!
塩沢にある【松井食堂】さんは私のお気に入り!
スノーカルチャーは、滑ることだけではなく、
アフターの存在も無くてはならないものです。
その一つとして、ご当地メニューや美味しい食事を
提供するお店の存在が欠かせません。
気の合う仲間とする食事は格別なものです。
その場を提供してくれるのが、
こういった飲食店ではないでしょうか?
スキー場へ足を運んだら、慣れ親しんだチェーン店の味もいいですが、
個人経営のお店も利用してみては、いかがでしょうか?
やぶはら【煮込みハンバーグ定食】
片品芳味亭【とり唐定食】
岩岳【ももちゃんスーパー×2クレープ】
沼田クレソン【チーズハンバーグ】
永井食堂【モツ煮定食】
ゆき藤【かつ丼】
https://thoumas6.blogspot.com/p/xx.html
私は現在、立ち寄った飲食店の一覧表を鋭意作成中です!
もし良ければご参考にどうぞ!
また『ここオススメですよ!』という情報をお持ちでしたら、
コメント欄にて教えて頂けると嬉しいです!
よろしくお願いします!
有益な情報はみんなで共有し、
引続き、皆でスノーカルチャーを楽しんでいきたい所存です。
陰キャ感のイメージが強いのがアニメオタクですが、
そのアニメの声優さんのプロフィールや、
プライベートの投稿を見ていると、
稀にスノーボード、スキー旅行に行きました!
という投稿があります。
スキー・スノーボードをやるオタクとしては、
どこのスキー場へ行ったのかな?
どんな板・ウェアを使っているのかな?
なんて、キモイ発想しか思い付きませんが、
他のオタクよりちょっと詳しい世界なので、
軽く紹介&解説していこうかなーなんて思ってます。
https://x.com/yashiro_taku/status/948748244720304130?s=46&t=xXCHOzkeK2ciPHBzE9HcSw
https://www.animatetimes.com/news/details.php?id=1709124355
https://x.com/maaya_taso/status/1757326659467063375?s=46&t=xXCHOzkeK2ciPHBzE9HcSw
【全国版】高速道路 バイパス 次はどこが開通する?工事の進捗は? 道路計画特集【最新記事まとめ】 | くるまのニュース (kuruma-news.jp)
長野県の新たな南北軸の高規格道路として、「上田諏訪連絡道路」という構想が具体化に向けて進んでいます。完成すればどう便利になるのでしょうか。
長野県の新たな南北軸の高規格道路として、「上田諏訪連絡道路」という構想が具体化に向けて進んでいます。
完成すればどう便利になるのでしょうか。
上田諏訪連絡道路は、岡谷市と上田市をむすぶネットワーク構想です。松本・岡谷・諏訪エリアと長野・上田・軽井沢エリアの間には広大な山岳地帯が広がっていて、快適な道路は皆無。かろうじて、松本と長野を直結する長野自動車道が北回りであるだけです。
一般道路では、岡谷~上田は国道142号・国道152号がつながっています。これにより、愛知・静岡方面から高崎方面への最短距離抜け道として、長距離ドライバーにとって重宝しています。恐ろしい山道だった和田峠も、1978年に「新和田トンネル」が開通して、「まともに通行可能な道」に生まれ変わりました。
この国道ルートを高規格化し、生活道路から「全国規模のネットワーク道路」として整備するのが、上田諏訪連絡道路です。
実現すれば、名古屋方面から中央道、静岡方面から三遠南信道で北上してきた交通が、延々と長野へ迂回することなくそのまま上信越道へ直結し、高崎・水戸方面へスムーズに移動可能となります。
さらに、上田から草津温泉を経て渋川までをむすぶ「上信自動車道」の構想もあります。実現すれば「名古屋~上田~新潟」の縦軸ダブルルートという役割も果たすこととなります。
気になる進捗ですが、2021年の関東地方整備局の「新広域道路交通計画」に構想路線としてリストアップされ、にわかに機運が高まりました。
事業化を果たすには、まず「計画段階評価」で概略ルートを決定し、都市計画決定と環境アセスメントの手続きを完了させる必要があります。
現在はその計画段階評価をおこなう準備として、起終点や整備手法の検討や、交通課題の整理、交通量などの利用状況調査といった、基礎的な調査が長野県により行われているところです。
計画段階評価がいよいよ動き出す場合、たいていの場合は年度初めの地方整備局の予算概要ではっきりと「やっていきます」宣言がなされる傾向にあります。
知事も「長野県が目指す本州中央部広域交流圏の構築に、大いに資する道路」「大規模災害の発生時には、緊急輸送道路や広域的な迂回路としての機能も期待できる」と、早期実現を願っています。
いっぽうで長野県内では、松本から高山方面をめざす「中部縦貫道」として、最初の「松本波田道路」工区が工事真っ最中。また静岡~飯田を直結する「三遠南信道」のうち、伊那山地をつらぬく「飯喬道路」工区も最盛期です。さらに、山梨県から佐久市へ全通をめざす「中部横断道」も計画具体化が進んでいます。
これら進行中の道路計画に対し、予算の順番付けが行われるのか、はたまた同時進行でこの新路線も進められていくのか。今後の動向に注目です。
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名古屋~高崎が最短ルートに!? 長野の"山岳地帯"つらぬく新高速道路「上田諏訪連絡道路」のすごさとは 「地味に遠回り」解消図る超短絡路 | くるまのニュース (kuruma-news.jp)
高速道路を利用してスキー場へ向かう方が大部分かと思いますが、インター降りてからも雪道を通らなければスキー場へ辿り着けません。しかし、毎週足を運ぶ方々、お金の無い学生や社会人数年目の人達にとって、交通費の節約は重要課題だと思います。
交通費を節約するとなると、高速道路を使わず、深夜に下道レーシングをする方もいることでしょう。下道と言えど、高速道路のように停止する機会が少なく、通ることが出来るルートが多々存在します。
上記のニュースで取り上げられているルートは代表的ですが、名前が付いていないような畑の中を突っ切るルートなど、裏道を知っている人もいることでしょう。「ここの区間は山道で通りにくいな…」と思っていたら、実はトンネルを掘っていた!なんてこともあるかもしれません。今まで何となく通っていた道より、地図上では遠回りの様だが、信号が少なく、交通量も少ない為、燃費良く運転できた!なんてこともあるかもしれません。
また、このパターンがよくあるのですが、大雪の時に立ち往生した際の抜け道として、知識が本領を発揮します。こればかりは臨機応変に対応しなけばなりません。しかし、抜け道を知っていれば、何時間も立ち往生する!なんて機会を回避できます。時間に余裕のある時は、『今日はこっちから帰ってみるか!』と情報を集めてみてはいかがでしょうか?
これもあるあるですが、美味そうな飲食店の発見や、車中泊できそうなスポットも発見できるかもしれません!
つまり、交通費を浮かせたいならば下道を知ろう!
ということです!そして、スキー場が多い新潟・長野・岐阜県の道路事情は、私も調査しており、気が付いたら当ブログで【ニュース📰】タグを付けて発信していく所存です。
スキー場を目指す者にとって、交通費の節約はどうしても切り離せない課題です。
しかし、スキー場を目指す際に、峠道をショートカットするバイパスやトンネルはありがたい事ですが、中には有料道路が点在します。中にはどうしても通行しなければならない有料道路もあります。
そこで、有料道路の存在を知っておくことは余計な出費を抑えることに繋がるので、頭に入れておいて損は無い気がします。偶然『くるまのニュース』様のサイトを見ていると、有料道路が無料化されていると紹介されていました。
ここでニュースを確認してみましょう!
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一部の有料道路においては事前に決められた通行料金の徴収期間が終了すると、無料開放されるケースがあります。 では、最近はどの有料道路が無料開放されたのでしょうか。
全国各地にはさまざまな有料道路が通っていますが、その中には一定期間を過ぎると無料開放される道路があります。 具体的には「道路整備特別措置法」に基づく有料道路で、国の無利子貸付金や金融機関からの借入金などで道路を整備したあと、利用者の通行料金を道路の維持・管理や借入金の返済に充てています。 このような有料道路では建設時にあらかじめ通行料金の徴収期間を定めており、原則として「借入金などの返済が完了したとき」または「料金徴収期間が満了したとき」のいずれか早い時点で、道路が無料開放されます。 たとえば1992年10月1日に供用が開始された栃木県の「鬼怒川有料道路(通称:シルクウェイ)」は、料金の徴収期間(30年)が満了したことにより、2022年10月1日から無料開放されています。 同様の有料道路は全国に数多くありますが、最近ではどの道路が無料開放されたのでしょうか。 まず2022年3月21日には神奈川県横須賀市の国道16号と横須賀ICをつなぐ「本町山中有料道路」が料金徴収期間の満了にともなって無料となり、現在は県道28号(本町山中線)として利用されています。 さらに2022年4月1日には長野県の岡谷市と小県郡長和町をつなぐ「新和田トンネル有料道路」が、同年10月1日には福井県勝山市の「法恩寺山有料道路」がそれぞれ無料開放されました。 また、2023年2月1日には千葉県の千葉市緑区鎌取町から茂原市大沢までを結ぶ「千葉外房有料道路」も無料化されています。 なお、もともと新和田トンネル有料道路の通行料金は普通車630円、大型車1050円であり、法恩寺山有料道路については冬季以外の通行料金が普通車820円、大型車I(定員29人以下の中型バスなど)が1280円、大型車II(定員30人以上の大型バスなど)は3000円でした。 そして千葉外房有料道路に関しては普通車320円が徴収されていました。同区間を頻繁に利用していたドライバーにとっては非常にありがたい取組みといえます。 また長野県の調査によると、新和田トンネル有料道路の無料開放後は交通量が大幅に増加し、平日で前年比約1.57倍、休日で約1.8倍となっています。 法恩寺山有料道路付近においても観光地への誘客が期待されており、有料道路の無料開放によって周辺エリアへ大きな経済効果をもたらす可能性があるといえるでしょう。 これら有料道路の無料開放についてSNS上では「無料開放された日に通行したら交通量が増えていた。周辺の道路の渋滞緩和につながりそう」「温泉やスキー場へのアクセスが良くなるね」「昔は有料道路を回避するために旧道を通行していたけど、今は走りやすそう」など好意的な声が多く聞かれました。 そのほか、2025年には以下の有料道路も順次、無料開放される予定です。 ・2025年2月16日~ 白馬長野有料道路(長野県) 長野市と大町・白馬村方面を結ぶ ・2025年3月16日~ 志賀中野有料道路(長野県) 中野市内大字七瀬から中野市大字栗林までを結ぶ ※ ※ ※ 通行料金の徴収期間が満了した有料道路については全国で続々と無料開放され、周辺エリアの活性化やアクセス向上が期待されています。 ちなみに無料開放された道路でもクルマのナビによっては未だに有料道路と表示されるケースがあるため、事前にルートを確認しておくと良いかもしれません。
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とありますが、新和田トンネルは、東信地域から諏訪湖へ抜ける重要なルートで、私のような群馬県民は伊那地方のスキー場へ行く時、はたまた、名古屋方面へ向かう時は必ず通行するルートです。その為、この区間の有料道路が無料化した時には踊り狂ったのは言うまでもありません。
法然寺山有料道路は関西圏のスキーヤー・スノーボーダーなら心当たりがあるかもしれませんね。スキージャム勝山、ジャム勝に行くための唯一の道路が有料でしたが、この度、無料化となった様子です。こちらは一度だけ通行した事がありますが、シーズン券を買って毎度支払っていては、馬鹿にならないお金が飛んでしまうなぁ…と苦慮したものです。
「無料開放された日に通行したら交通量が増えていた。周辺の道路の渋滞緩和につながりそう」「温泉やスキー場へのアクセスが良くなるね」「昔は有料道路を回避するために旧道を通行していたけど、今は走りやすそう」など好意的な声が多く聞かれました。
その通り。それofそれです。
有料道路を迂回するルートを開拓してきましたが、凍結と隣り合わせな状況ですから、事故のリスクがどうしても付きまといます。このリスクを軽減、あるいはゼロにできるのならば、進んで通りやすい道を通りたいです。しかし、毎週スキー場へ足を運ぶ者としては、どうしても節約優先になってしまいます。
しかし、こういった有料道路の無料化のニュースを確認することで、無駄な出費を抑えることができるかもしれません!!その為、有益なニュースは率先してSNSや、当ブログで配信します!また、私より先に情報を発信して頂ければ、SNSやネットで情報を得ようとしているスキーヤー・スノーボーダーの為になりますので、拡散希望です。
長野市から白馬へ行くルートを使う者としては、非常に有益なニュースでした!また、志賀高原のスキー場へ向かう場合、信州中野I.C.まで利用する方も多いはずです。そんな方々にとって超朗報となることでしょう!