28.電圧計・時計増設
タコメーターと並べるならコレ
追加メーターは３連になるとビシッと決まる
◎電圧は確認したいバロメーター
ポータブル電源(リバー２)を充電させた時、
車のオルタネーターに負荷が掛かっている気がしました。
エアコンも掛けるとなると、
一体、電圧はどんな値を指しているのだろうか…、
と不安に思いました。
軽自動車なので、そこまでバッテリーも大きくないので、
この機会に電圧計を取り付け、
電圧値のチェックをしようと思いました！
実際に取り付けると、予想外の結果に…
(現在は設置済み)
◎追加メーターの個数は重要
やっぱさぁ、後付けメーターってさ、
３連メーターにしたいじゃないですか…。
ということで、オートゲージ製の時計も購入しました！
左から、タコ、電圧計、時計。
サンバーンにとって、
最も実用的なメーター類を取り揃えました！
起動時が後付けメーターの醍醐味
パット見のインパクトが上がったのでヨシッ！
メーター１つにつき、
0.1馬力アップの計0.3馬力アップ！(当社比)
自己満足なので、
温かい眼差しで見守ってて下さい。
今回のポイント
・置き場の確保
・オートゲージで統一する利点
・実際に針の動きを観察して…
○置き場の確保
●既存の棚を増築
左：タコメータ
右：電圧計
タコメーターだけでは物足りず、
電圧計を足しました。
実際、ウィンカーがハイフラを起こす場面があり、
発生する場合をモニタリングした所、
電圧が低下した時と分かったのは収穫でした。
結果的に増設して良かったです！
針が動くというのが重要でした。
数値のメーターのみだと、
分からないものでした。
電圧計を設置しようとしたものの、
最初に作製した木製の小棚は、
タコメーターしか置けない面積しかありませんでした。
その為、同じ木材(seria製の桐板)をボンドで貼り付けました。
違法建築です
メーターを置く平板を増築し、
追加メーターを貼り付けるだけです。
ニスも塗ります
両面テープで木の板に貼り付けます
めちゃめちゃ外にはみ出ている感が凄い
なんでこんな謎の小棚を作ったかと言えば、
サンバーのダッシュボードは、
奥に向かって、結構な傾斜が付いております。
そこに貼り付ける場合、
メーターフードの調整角度を限界まで下げると、
外から見て、なんとなく不格好でした。
下向きの限界角度
上向きの限界角度
これは個人的な好みの問題なので、
別に気にしない人は、
ダッシュボードにポン付けで良いと思います！
ここは視界の妨げになる気がします
また、追加メーターを取り付ける様な車種は、
ダッシュボードからフロントガラスまで奥行がある為、
サンバーの様なケースは稀なのだと思いました。
設置完了！
●両面テープの弱点(？)
正直な所、
私しか体感していないのかもしれません。
昨今の酷暑日が発生する夏場において、
両面テープで留めていたパーツが、
熱によって、接着成分が再溶解し、
剥がれるケースを多々目にしております。
レーダーとドラレコの電源がシガーでこうなった
果たして、これは私だけなのでしょうか？
冬場に両面テープで貼り付けたモノ
(２連シガーソケット)が、
夏場にずり落ちていました。
作製直後の状態
(奥の下向きシガーソケット)
このケースを目撃した為、
ダッシュボードに両面テープで留めても、
夏場の熱で、ずり落ちてしまうのでは？？
…と、予想しました。
対策として、平面に置けばずり落ちる事は無いと考え、
この様な、お手製小棚を設けたという訳です。
ダッシュボードの表面は、
両面テープの接着性も悪いと思っているので、
尚更、丁度いいメーター置き場が欲しいなと思っていました。
●木材が多く目に入る様にしたかった
完成した小棚と運転席からの視界
運転席から、たくさんの木材が見える様にしました。
その為、何でもいいから、
木製のモノを設置しようと計画しておりました！
そこで、この小棚の作製を思いついたという訳です！
結果的に、運転席に座った時に、
たくさんの木材が視界に入る様になりました。
後部の荷室も木目調になっており、
軽バン車中泊号として、
統一感が出たのではないか？と思います。
フロントテーブルの作製も、
何となく始めてしまいました。
軽バンは収納容量が少ないので、
空間を上手く生かしたいですね。
○オートゲージで統一する利点
同じパッケージなのですね
この線が使える
計器と計器を繋ぐ線があります。
これを繋げることで、
それぞれの計器ごとに、
わざわざ電源を繋ぐ必要がありません。
電源をそれぞれ取る必要が無い
今回、タコメーターを最初に設置した際に、
電源を繋ぎました。
タコメーターから電圧計、
電圧計から時計に配線を繋ぎました。
通電確認も楽々(中央が時計)
これで時計は稼働します！
他のメーカーの計器がどうなっているのか知りませんが、
オートゲージを検索して調べた際に、
この機能を見掛けました。
これが購入する決め手になったので、
この記事で紹介したいと思います。
説明書
簡潔に書いてあるので、
分かりやすかったです。
電源は配線の色で識別できます
赤：＋の配線、バッテリーへ繋ぐ(常時12V電源)
白：ACC､もしくはイグニッションへ繋ぐ
橙：イルミネーションへ繋ぐ
黒：－の配線、アースへ繋ぐ
○実際に針の動きを観察して…
無事に接続ができたものの、
1つだけ抱いていた懸念が、
やはり、こうなってしまうか…、
と思ってしまいました。
1つ不満があります
時計だけは、タコメーター、電圧計と、
製品ラインナップが異なっておりました。
というより、時計は廉価モデルのSMseriesの中に、
ラインナップされておりませんでした…。
なので、渋々、PKseriesを購入しました。
時 計：PKseries 60mm
電圧計：SMseries 60mm
タコ計：SMseries 60mm
PKシリーズはSMシリーズの上位互換と言えます。
バックライトの機能面で、
時計はどうしてもバックライトが
アンバーになってしまいそうだと懸念しており、
案の定、イルミネーションが通電する時、
つまり、ヘッドライトをONにすると、
写真の様になってしまいました。
ま、これくらいは私しか見ないので、
気にしても仕方ない！で、済ませようと思います。
○最後に
●自己満足感爆上げしました
一先ず、追加メーターの作業はこれにて完了です！
本格的なスポーツカーならば、
ブースト計や水温計などの、
ちゃんとしたメーターを選んだと思います。
今回はあくまでサンバーなので、
全く使い物にならない様な計器ではなく、
ギリギリ出番がありそうなモノを選択しました。
それでも電圧計と時計くらいしかありませんでした(笑)
カッコいい社外メーターを入れるなら、
絶対に３連装にしたい！と思っていたので、
タコメーターを入れたついでに、
電圧計と時計を意味も無く、
追加しただけの自己満足DIYという結果でした！
お陰様で、
超しゅきしゅき3連メーターになりました！
サンバーのスーチャー付きモデルなら、
水温計油温計とかあっても良いかもしれませんね！
運転席に座った時、
車体が剥き出しのピーラー部分がよく見えます。
この部分が殺風景だった気がします。
なんとなく寂しいというか…。
それを解消し、メーターがこっちを向いていると、
コックピット感が出るので、
これもまた、自己満足度が上がった原因かもしれません。
●今後の予定
スキー場へ行く用の雪山号、車中泊号を作る為に、
DIYを駆使して作製していく過程を発信していく予定です。
最初は車の整備・最低限の装備取り付けが多くなりますが、
今後の快適な運転の為の布石です！
特に安易に軽バンを購入する方が多い印象ですが、
雪山特化の軽バン車中泊車両について、
情報を発信していきます！
もし、よろしければ、
過去の記事などもご覧ください！
●雪山号作ってみた🛞シリーズ
1.車中泊についての概要
2.ベース車両を買おう
3.手元に車両が来たらやる事
4.改造計画
5.電源(常時･イルミ･アクセサリ)の取り出し
6.ハンドル･シフトノブ交換
7.デッドニング
8.断熱材・断熱シート貼り
9.ETC車載器取り付け
10.ドライブレコーダー取り付け
11.レーダー取り付け
12.タコメーター増設
13.ディスプレイオーディオ取り付け
14.ライト類のLED化
15.ベースキャリア取り付け
16.スタッドレスタイヤ・ホイール
17.ホーン交換
18.シート交換
19.車体下部の防錆材の塗布
20.内部からリアハッチ開閉
21.ヒッチメンバー取り付け
22.ルームランプ移設
23.リアワイパー移植
24.ワイパー5cm延長
25.フロントスピーカー交換
26.リアスピーカー増設
27.シフトブッシュ交換
28.電圧計･時計増設 ←当記事
29.左スライドドアレバー交換
etc...
