②.センターコンソール
使い勝手を良くします
●快適な車中泊・運転の為に…
今回、車中泊号の運転席を改造する上で、
2つルールを定めました。
①運転席の居住性を独立させる
②運転時の快適性を上げる
Q;①運転席の居住性を独立させるとは??
A;座った時に、身の回りに欲しいモノが
手の届く位置にあること。
わざわざ後部座席にモノを取りに行かずに済むように。
Q;②運転時の快適性を上げるとは??
A;サンバーは残念ながら、運転しにくい車です。
その為、特段、運転に集中しなければなりません。
そこで、運転中に必要な動作は、
座りながらにして、完結出来る様にします。
◎ルームランプが暗い…
サンバーのルームランプですが、
非常に大きな問題点を抱えておりました。
これは買ってみないと分かりません。
気づかない問題点と言えるでしょう。
ここで再び触れておこうと思いますが、
車中泊で使う車を購入したら、
まずやるべき事があります。
それは『点検』です。
車中泊DIY前の必須作業!
納車直後に確認すべき点と理想の方向性を決めるコツ
(3.手元に車両が来たらやる事)
車が手元に届き、実際に触って乗って使ってみた結果、
ルームランプの暗さと使い勝手の悪さは、
大きな問題と思いました!
そこで、対策を色々と考えた結果、
LED照明を増設し、
そのルームランプのスイッチを
運転席周りに集積させる事にしました!
イメージ図
ルームランプを利用する機会は、
日が沈んだ夜間が中心となるでしょう。
運転席に座った場合だと、
有料駐車場・有料道路で精算する時などで、
財布からお金を出す必要がありますが、
見えにくいとモタモタしてしまうでしょう。
<写真>
見えにくい財布の中身
夜間に荷物を持って出る時、積み込む時、
ルームランプが無ければ、
どこに何があるのか分からないと困ります。
薄暗い車内
『暗くて見えない』状態を解決するのに必要です。
そこで、センターコンソールに
ルームランプのスイッチを集積させる事にしました。
そして、ここが一番重要ですが、
サンバーの後部座席の純正ルームランプですが、
スイッチが光源のすぐ隣にあります。
スイッチの位置が悪い
ここにスイッチがあると、
後部座席に回ってからスイッチオンするには、
一度、車内に入らなければ手が届きません!
なんなら、運転席からも手が届きにくいのです!
もし、スイッチが近くにあれば…
そして、リアハッチに回ると、
そこには何と、驚愕の事実が!!!!!!(ガチンコ風)
リアハッチを開け、
荷物の中を確認したくても、
後部座席のルームランプの明かりが届きません!
全然光が届かない!!!
そして、スイッチを入れるとなると、
後部座席のスライドドアからアクセスし、
スイッチをONにしなければなりません。
はっきり言って、
非常に使い勝手が悪いです。
光源がリアハッチの天井付近にあれば違うのでしょうが、
明かりが全くない為、
夜間に荷物を積み込む時は苦労しそうです。
そこで!リアハッチの縁部分に、
ルームランプを追加で設置します!
そして、そのスイッチは運転席に座りながらも、
操作できる位置に設けます!
◎色々なモノを充電したい…
ベルマークと一緒でUSB端子はいくらあってもええ
車中泊旅行へ行く場合、
充電が必要な電子機器がかなり多いです。
・ポータブル電源
・モバイルバッテリー
・充電式LEDライト
この辺りの使用頻度は高いです。
更に、出先で撮影する機会も多いので、
goproのバッテリーも充電します。
そして、最も重要と言えるでしょう、
手持ちのスマートフォンの充電もマストです。
そこで今回は、増設シガーソケットを用意し、
これにmicroUSBケーブルや、
Lightningケーブルを挿せば完成です!
◎充電時の置き場が欲しい…
USBケーブルは準備できたけど、
例えば、スマホを充電中、置き場が無いと、
運転中に遠心力等でふっ飛んで行くかも…。
これでは確実に落下します
ということで、
充電中のモノを置くスペースを確保していきます!
●大きな課題
◎使いにくい
手狭な間隔(感覚)です
◎純正シガーソケットはノータッチ
純正シガーソケットは使いたくありません。
ここにはタバコに火をつける
シガーライターを刺したいからです。
私の車いじりのこだわりです。
シガーライターを挿しておきたいだけです
電源ターミナルを作成した甲斐があるってものです。
いつもの電源ターミナル
電源ターミナルの作製方法はこちら↓↓
今回のポイント
・固定方法と取外し方法
・シフトブーツ
・電源の確保
・スイッチパネル
○固定方法と取外し方法
●充電できる様にする
良い感じに設置したいと思います。
USB差込口なんか、なんぼあってもいいですからね
昔、GF8に乗っていた頃に買った、
車体のシガーソケットから給電して、
3つのシガーと、4つのUSB-Aタイプの
増設シガーソケットを掘り起こしました。
捨てなくて良かった
こいつをセンターコンソールの溝に
固定しようと思いましたが四苦八苦しました。
悩んだ結果、センターコンソールの先端にある、
この溝に2×4材を入れて、
内側からビスで固定しました。
パワープレイは得意なんです
この木材を土台として、
天板にMDF材を丁度いい大きさに切り、
テーブル的な物を作ってみました。
ついでに、先端にスイッチを集積させてみました。
(後日、靴置き場を作製した際、邪魔で取っ払う)
そうです、見切り発車です。
増設シガーソケットを固定するベース
引き続き、ガンガン作業をしていきます!
思いつきで、そこら辺に落ちてた、
斜めにカットされた木端を見て閃きました。
ここに置こう(意味深)
続きまして、
土台に貼り付ける足を4つ用意しました。
確か、30×40の角材です。
まだ全貌が見えてきません
4つの角材を土台の四隅に置き、
更に、MDF材の板を2枚切り出します。
大きさは実測です。丁度合うモノを用意します。
最後に、増設シガーソケットを置きます。
天板で挟み込んで固定する事で、
シガーソケットをしっかり固定しています。
増設シガーソケットを固定する台(仮)
一先ず、増設シガーソケットの設置は完了。
後は、実際に運転してみて、
使い勝手を見ながら魔改造していく方針です。
別角度から
結局、変な形になってしまいましたが、
それまでに、あれやこれやと、
様々な向きで試した結果、これになってます。
横に線が伸びると助手席の人が邪魔になりそう…
●センターコンソールの取外し方法
◎シフトノブの取外し
サンバーの面倒臭いところです。
シフトノブの取外し方法の癖が凄いんじゃ!
引用;ノブさん
こちらの記事で、一度シフトノブは外しております。
リンクを置いておきますので、
詳細手順はコチラをご覧ください!
純正ハンドルはもう卒業!
ウッドステア&シフトノブで軽バン内装を格上げしよう
(6.ハンドル・シフトノブ交換)
◎四隅にビスあり
センターコンソールは、四方にビス留めされております。
両座席をスライドさせると、
ビスが見えてくるので、外しましょう。
ビスが4か所あります
これは前方運転席側、逆サイドも同じ位置にあります
後方運転席側
逆サイドも同じ位置にあります
後は、千切れない様に慎重に引っ張り出せばOK!
設置する時も無理矢理ねじ込まないように!
入れる時は、シートベルトの受けや、
人によっては4WDスイッチの配線などに注意しつつ、
元の位置に戻して、ビスで留めればOK!
○シフトブーツ
●サンバーの泣き所
シフトブーツを取り外す為には、
まず、シフトノブを取り外さなければなりません。
シフトノブを交換したい方は、後々を考えて、
まず始めに取り掛かって欲しい作業です。
また、パートタイム4WDの車の場合、
四駆化ボタンが純正シフトの頭頂部にあります。
これを、どこかへ移設する必要があります。
この作業も同時に行わなければなりません。
移設した4WDボタン
シフトノブが外れたら、
ようやく、シフトブーツが取り外せます…。
ここまでが長い作業です。
そんなこんなで、
私はしばらくブーツは装着しておりませんでした。
センターコンソールを増築しては当てがって、
増築しては当てがって…を繰り返す必要がありましたので。。
ブーツ無し
●バッテリーの位置が悪い
◎助手席が上がらないんじゃ(c.v.ノブさん)
センターコンソールの作業ですが、
何度も心が折れて、一旦やめて別の作業をして、
また、戻ってくるのを、何度か繰り返しました。
「ヨシ!完成したぞ!」…と思ったら、
バッテリーにアクセスする為に、
助手席を跳ね上げたら、見事にヒットしてしまいました。
再び、取り外して切り取って、
また、取り付けて当たらないか確認し…、
というのを、何度も繰り返しました…。
非常に面倒くさかったです。
お陰で歪な形になってしまいました…
しかし!これで、バッテリーへのアクセスも、
問題無く行うことが出来るようになりました!
4WDボタンの移設ですが、
最初はセンターコンソールの
サイドブレーキ付近に移設しましたが、
やはり、フロントパネル側に移設した方が便利だったので、
配線を延長して、再々移設しています。
この時も、折角、センターコンソールを取り付けたのに、
すぐ取り外した経験があります。
難なく完成すると思いきや、
思いの外、手を焼いております…。
更に、照明のスイッチ類を集積させたいので、
それらの配線時に苦慮しそうな予感です…
一応、集積スイッチの本体は出来ています
助手席にもセミバケットシートを入れる予定ですが、
整備性を考えて、
しばらくは、純正シートで過ごす予定です。
その前に、運転席のセミバケを買わないと…
控えている大きな買い物だと、
・スタッドレスタイヤ
・ベースキャリア
・ルーフボックス
・ヒッチメンバー
・シートレール
・セミバケットシート
嗚呼、お金が…
○電源の確保
●神様仏様ターミナル様
◎電源ターミナルがあって良かった…
センターコンソールに取り付けた増設ソケットは、
車のシガーソケットに差し込む事で給電します。
しかし、今回は、電源ターミナルに接続する、
後付けのメス型シガーソケットを用意します。
シガーソケットも、結局のところ、
+とーの電極に繋げているだけなのです。
ホームセンターや車用品店に陳列されております。
もちろん、ネットでも注文が可能です!
一応、商品リンクを置いておきます。
市販品のメス型シガーソケット
電源ターミナルに接続
◎靴置き場があって良かった…
車いじりにおいて、
配線を隠すことが、一つの課題と思います。
配線がゴチャゴチャしたまま、
運転している車を見掛けますが、
この状態は、非常に汚く見えてしまうので、
配線を如何に隠すのかが腕の見せ所です。
靴置き場の下に隠せば完了
靴置き場の板の下には、
電源ターミナルと、
それに接続する配線も置かれています。
パット見で、配線がゴチャゴチャしていなければOKです!
電源ターミナルには、
追々、別の機器が接続される可能性があるので、
その時に、いじりやすい様にしております。
ちょっとした工夫、私ならではの味を出しました。
○スイッチパネル
●照明スイッチ
◎電源ターミナルがあって良かった…
車に標準装備されているルームランプですが、
サンバーはフロントガラス中央と、
2列目の天井の真ん中付近にあります。
2列目の方は、天井をウッド化させる都合で、
純正のルームランプは撤去済みです。
貴重な純正の配線は束ねております。
追々、天井にLED照明を取り付ける計画です!
純正の配線を活かす予定です
線を延長させ、この位置に持って来させたい
運転席側のルームランプは、
どこかで手に入れた
T16サイズのLED球が付いています。
お陰様で明るく、夜間でも見やすいです!
運転席側のルームランプ

正直、LEDに交換しても暗い…
◎ポタ電を充電可能になった
センターコンソールの増設シガーソケットには、
所有しているポタ電の、
ecoflow river2を充電できる充電コードを挿します。
これで、river2を走行中に充電可能になりました!
更にriver2を活用し、後部座席のルームランプは
ポタ電でも光らせる予定です!
そのLEDのON-OFFスイッチは、
センターコンソールに設置しようと思っております。
つまり、最終的に、
車のバッテリーで光るルームランプ
+
ポタ電で光るルームランプ
の2系統のルームランプを設置予定です!
こんなにいる??と思いますが、
後部座席で車中泊した経験から、
室内灯の強弱や電源の取り方で、
快適性に大きな影響があったので、
今回の様な計画を立てました!
●センターコンソール後部の作製
◎計画
後部座席の足元は広々空間があります。
ここにポタ電を設置予定です。
後部座席の足元の中央
ポタ電から出た配線は、
スイッチがある電源タップを経由させます。
ここで、ONーOFFを行う予定です。
そして、天井のLEDへと繋がります。
また、車のバッテリーで光るルームランプについても、
自作したスイッチを咬ませて、
ON-OFFを出来る様にします!
何となくで作ってみました
平型端子を差し込めるスイッチ
ボンドで貼ってニス塗って完成
設置場所は後々、検討します
天井照明は、複雑で大規模な作業になる予定です。
別途、記事を作成予定なので、
完成し次第、リンクを貼り付けようと思います!
○最後に
●参考になるのはこんな人!
・これから車中泊できる車を作りたい!
・サンバーを車中泊できる車に改造したい人!
・車中泊をする為の改造ネタを探している人
・雪山へ行く為に特化した車中泊仕様に改造したい人!
○車中泊改造計画
改造箇所一覧(更新ある)
・運転席土禁
・センターコンソール ←当記事
・フロントドアパネル ウッド加工
・床の水平取り(重要)
・荷室からエンジンへアクセス(重要)
・ベッドの設置
・天井ウッド加工
・天井照明
・スライドドア換気扇
・リア左サイドキャビネット(祭壇)
・リア右サイドキャビネット(道具入)
・天井収納 -衣服ハンガー掛け-
・天井収納 -オーバーヘッドコンソール-
・天井収納 -両サイド-
・床下収納 -既存スペース-
・ベッド下収納
・居間(?)
・走行中の充電(シガー→ポタ電リバー2)
・
…and more









































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